Certains sont même très au dessus de 75 mph et souvent au volant des voitures en très mauvais état (vieilles berlines japonaises).

Les trucks : L'automobile la plus vendue aux USA est le Ford F150, c'est un pick-up de taille déjà imposante et équipées de moteurs puissants (V8 de 5 litres de cylindrée minimum). Et on trouve de type de véhicules partout (1/4 du traffic). Ce sont les seules voitures qui sont parfois équipées de moteurs diesel (V8 6.5 litres !). Ils sont utilisés pour tout et pour rien, ils peuvent aussi bien tirer de remorques de poids lourds que cruiser sur Venice Beach.

Le red-turn : c'est la possibilité de tourner à droite à un carrefour lorsque le feu est rouge. A garder en mémoire si vous ne voulez pas vous faire klaxonner !

La priorité au premier arrivé au carrefour : elle s'applique aux carrefours sans feux. A garder en mémoire si vous ne voulez pas vous faire klaxonner !

boissons : Dans tous les campings KOA, il y avait du café gratuit tous les matins. Un Américain ne saurait prendre la route sans un gobelet d'un litre de café (j'exagère à peine) dans le porte gobelet présent dans chaque voiture.

gas : C'est l'essence. il existe trois types d'essence : regular et premium (peut-être un autre mais je me rappelle plus). Il faut prendre Regular, c'est le moins cher et bien suffisant vu la consommation des voitures. Notre Ranger était motorisé par un V6 3litre de 140 malheureux chevaux pour deux tonnes. Même en ayant le pied très léger, on consomme facilement 12 litres/100 km. Ce n'est de toute façon pas une grande préoccupation pour les américains ! Il faut noter que la TVA aux US est fixée par état et que la Californie figure parmi les plus forts taux. nous avons payé le gallon (3.8 litres) de regular entre $1.9 et $2.2 alors que dans le Névada (Las Vegas) c'était plutôt $1.6.

covoiturage : Et bien ils ne connaissent pas ! A tel point que beaucoup d'autoroutes autour de L.A. ont une voie réservée au covoiturage (à partir de 2 par voiture) qui est déserte car l'amende est énorme en cas de fraude ($1000 il me semble), c'est très pratique car vous gagnez un temps fou, des bretelles d'autoroute étant réservées à ce traffic.

L'état des routes : Il est souvent mauvais car le traffic est tellement énorme que le fait de bloquer une voie pour travaux bloquerait le système. Comme il n'existe pas de service public pour maintenir le réseau, il n'est pas rare de voir certaines protions d'autoroute dont l'entretien est réalisé par une société privée n'ayant rien à voir avec les travaux publics mais qui faitallègrement sa pub sur se portion. Regardez les bas côtés de la route 66 : ils sont jonchés de débris de pneus car ici personne n'entretient le réseau.

Les school-bus : Ce sont les bus scolaires jaunes. Il ne faut absolument pas les doubler lorsqu'ils sont à l'arrêt. Et si vous en croisez un, arrêt obligatoire sous peine d'avoir la possibilité de compter le nombre de rayures sur la capot de la voiture.